2023年1月14日，交大思諾成功中標(biāo)貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程（龍里北（不含）至從江（含）（K46+236～K285+175）段）項(xiàng)目，成為該項(xiàng)目應(yīng)答器的設(shè)備供應(yīng)商。

既有貴陽至廣州鐵路呈西北至東南走向跨黔、桂、粵三省區(qū)，線路起于貴陽北站，經(jīng)都勻、桂林、賀州、肇慶等市縣后，引入廣州南站，全長856.899公里，運(yùn)營長度866.758公里，其中橋梁510座共228.03公里、隧道238座共464.12公里，橋隧比約80.8％，設(shè)車站21座。本次貴廣鐵路提質(zhì)改造范圍是龍里北（不含）至肇慶東（不含）段維持既有線路平縱斷面、軌道超高、隧道凈空面積等不變，提速至300公里/小時（部分限速），其中尖山營特大橋段提速至250公里/小時，肇慶東（含）至三水南（含）達(dá)速250公里/小時。

貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程龍里北（不含）至從江（含）（K46+236～K285+175）段完成后，可將廣州至貴陽的通勤時間由現(xiàn)狀4小時10分鐘縮短至3小時33分鐘，縮短約40分鐘。

交大思諾為貴陽至廣州鐵路既有應(yīng)答器設(shè)備供應(yīng)商，全線已于2014年12月26日通車運(yùn)營，再度承接本次貴廣高速鐵路提質(zhì)改造工程項(xiàng)目，交大思諾將嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目主體責(zé)任，統(tǒng)籌抓緊抓實(shí)各項(xiàng)工作，科學(xué)規(guī)劃、合理安排，緊扣產(chǎn)品交付時間節(jié)點(diǎn)，保障產(chǎn)品質(zhì)量，精準(zhǔn)服務(wù)，保障貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程項(xiàng)目圓滿完成。